Maserati ปรับโฉม GranTurismo และ GranCabrio ดุดันแรงกว่าเดิม

GranTurismo และ GranCabrio รุ่นใหม่ปรับโฉมในแนวทางการออกแบบล่าสุด โดยได้อิทธิพลจากรถสนามอย่าง MCXtrema รวมถึง GT2 Stradale และ MCPURA ภายนอกถูกปรับปรุงโดยเฉพาะส่วนหน้าที่ดุดันด้วยช่องรับอากาศใหม่ทั้งหมด พร้อมระบบดูดอากาศบริเวณ Boundary Layer และ Air Curtain ที่พัฒนาด้วยเทคโนโลยี CFD ช่วยลดแรงต้านอากาศและเพิ่มแรงกดด้านหน้า บั้นท้ายจะได้ชุดไฟท้ายใหม่แบบเลนส์ใส ขณะที่ล้อดีไซน์ Tridente สีดำเงา ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก MCPURA Cielo ช่วยเพิ่มความกว้างช่วงล้ออีก 10 มิลลิเมตร ส่งผลให้การควบคุมมีความมั่นคงและแม่นยำยิ่งขึ้น

ห้องโดยสารก็มีการปรับปรุงใหม่ตั้งแต่ พวงมาลัยทรงใหม่ท้ายตัดทั้งบน-ล่าง นาฬิกาดิจิทัล Maserati Digital Clock ถูกปรับดีไซน์ใหม่ด้วยกรอบโลหะทรงแปดเหลี่ยมและกราฟิกที่ดูทันสมัยขึ้น ปุ่มกดเกียร์ PRND ดูหรูขึ้นด้วยวัสดุโลหะคุณภาพสูงพร้อมการออกแบบสามมิติ ระบบอินโฟเทนเมนต์จอกลางขนาด 12.3 นิ้ว หน้าจอ Comfort Display ขนาด 8.8 นิ้ว มาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.2 นิ้ว และ Head-Up Display มาพร้อมกราฟิกใหม่ทั้งหมด รวมถึงระบบตรวจจับอาการเหนื่อยล้าและการเสียสมาธิของผู้ขับขี่ที่ติดตั้งมาให้ครั้งแรก

ขุมพลังยังมีให้เลือกตามชอบเหมือนเดิม คือ สันดาป Nettuno V6 ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ แบ่งย่อยเป็น 2 รุ่น รุ่น Modena ให้กำลัง 490 แรงม้า และรุ่น Trofeo ให้กำลัง 590 แรงม้า ม้าเพิ่มขึ้น 40 ตัวจากรุ่นก่อนหน้า

และรุ่น Folgore ขุมพลังไฟฟ้า 100% ระบบไฟฟ้า 800 โวลต์ มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว แบตเตอรี่ความจุ 92.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้กำลังสูงสุด 760 แรงม้า กับท๊อปสปีด 325 กม./ชม. ถือว่าเป็นรถเปิดประทุนไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในตอนนี้

บทความโดย : Team Admin Bangkoksupercar.com
ข้อมูล : Maserati