ชมเบื้องหลัง Bugatti พัฒนาเสียงเครื่องยนต์ V16 N/A ใน Tourbillon ใหม่ล่าสุด

Bugatti ปล่อยคลิปล่าสุดผ่านช่องยูทูปในซีรีส์ A New Era ที่จะพาเราไปชมเบื้องหลังการพัฒนาเสียงเครื่องยนต์ V16 ที่อยู่ใน Tourbillon

Bugatti กำลังเข้าสู่ยุคเปลี่ยนผ่านจากเครื่อง W16 เทอร์โบสี่ลูก สู่เครื่อง V16 N/A หายใจเอง ลากรอบได้สูงถึง 9,000 รอบ/นาที ผสานพลังกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ซึ่งต้องมอบเสียงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและยังให้ความดิบแบบ Bugatti ในอดีต

การสร้างเสียง Tourbillon ใช้เวลาพัฒนานานเกือบ 3 ปี โดยวิศวกรต้องทำการจำลองระบบไอดีไอเสียกว่าหลายพันครั้ง เพื่อหาจุดสมดุลระหว่างเสียงที่เร้าอารมณ์กับข้อจำกัดด้านเสียงของรถยนต์ยุคใหม่ Bugatti ยังให้ความสำคัญกับการเก็บเสียงภายในห้องโดยสารที่ต้องมอบความเงียบสงบและปล่อยให้เสียงเครื่อง V16 เข้ามาได้อย่างธรรมชาติ โดยเสียงที่ได้ยินจะมาจากกลไกเครื่องยนต์แท้ๆ ไม่มีเสียงสังเคราะห์ใดๆ ทั้งสิ้น

เสียงเครื่องยนต์ไม่ใช่ดังเข้าว่าอย่างเดียว แต่ต้องผ่านการทดสอบระดับเสียงตามกฎหมายกำหนด ต้องไม่เกิน 72 เดซิเบลในการทดสอบ ตัวเลขนี้ไม่ได้วัดจากเสียงเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่รวมถึงเสียงจากยาง ตัวถัง และชิ้นส่วนแอโรไดนามิกต่าง ๆ ของรถด้วย

บทความโดย : Team Admin Bangkoksupercar.com
ข้อมูล : Bugatti