1392 จำนวนผู้เข้าชม |
Ferrari F8 Tributo ทาง Novitec ได้จัดเต็มสูบไปแล้ว ถึงคราวของ F8 Spider เวอร์ชั่นเปิดประทุนกันบ้าง ทั้งแรงทั้งเสียงรับไปแบบเต็มๆ แน่นอน
F8 Spider ของคุณจะหล่อขึ้นมาอีกขั้น ด้วยชิ้นส่วนมากมายที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ เช่น ลิ้นกันชนหน้า, Sideflaps กันชนหน้า, ชุดสเกิร์ตข้าง, ครีบช่องอากาศข้างตัวรถ, ช่องลมกลางฝากระโปรงหน้า, มือจับประตู, กระจกมองข้าง N-Largo, ฝาท้ายเครื่องยนต์, ฝาครอบกล้องมองหลัง, ชุดดิฟฟิวเซอร์ท้าย, ปลายท่อไอเสีย, ปีกท้ายมีแบบยกสูง หรือแบบตูดเป็ด N-Largo ให้เลือก ทั้งหมดเราสามารถเลือกได้เลยจะเอาโชว์ลายคาร์บอนฯ หรือทับเป็นสีเดียวกับตัวรถก็ได้ ล้อก็มีให้เลือกหลายสไตล์ หลากเฉดสี นอกจากนี้ก็ตามสไตล์ Novitec คือเปลี่ยนสปริงใหม่สวมเข้ากับโช๊คเดิมโรงงาน ถ้าอยากให้รถปรับระดับความสูง-ต่ำได้ ก็มีชุดควบคุม CAN-TRONIC ไฮดรอลิคให้ตัวรถหมอบลงอีก 40 มม.
F8 Spider ใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 3,902 ซีซี เทอร์โบคู่ ให้กำลังดั้งเดิม 720 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร ที่ 3,250 รอบ/นาที เร่ง 0-100 กม./ชม. 2.90 วินาที และท๊อปสปีดที่ 340 กม./ชม. แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่เราพอใจแน่นอน ทาง Novitec พร้อมให้คุณอัพเกรดความแรง 3 ระดับ ดังนี้
ระดับ 1 ติดตั้งกล่องสมองกล Novitec N-Tronic แบบ Plug&Play ที่ปรับจูนมาเรียบร้อย ให้กำลังเพิ่มเป็น 787 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที ให้แรงบิดสูงสุด 882 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เร็วขึ้นเป็น 2.7 วินาที
ระดับ 2 ติดตั้งชุด Novitec N-Tronic พร้อมกับเปลี่ยนชุดท่อไอเสียใหม่ สามารถเลือกได้ทั้งแบบ Stainless steel หรือ Inconel น้ำหนักเบา ให้กำลังสูงสุด 796 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 890 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที ไม่ได้เปิดเผยอัตราเร่ง 0-100
ระดับ 3 ติดตั้งชุด Novitec N-Tronic พร้อมกับเปลี่ยนชุดท่อไอเสียใหม่ สามารถเลือกได้ทั้งแบบ Stainless steel หรือ Inconel น้ำหนักเบา ให้กำลังสูงสุด 802 แรงม้า ที่ 7,950 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 898 นิวตัน-เมตร ที่ 3,100 รอบ/นาที ไม่ได้เปิดเผยอัตราเร่ง 0-100
บทความโดย : Team Admin Bangkoksupercar.com
ข้อมูล : Novitec