Novitec Ferrari F8 Spider เปิดประทุนรับเสียงท่อลั่นๆ !!

Ferrari F8 Tributo ทาง Novitec ได้จัดเต็มสูบไปแล้ว ถึงคราวของ F8 Spider เวอร์ชั่นเปิดประทุนกันบ้าง ทั้งแรงทั้งเสียงรับไปแบบเต็มๆ แน่นอน

F8 Spider ของคุณจะหล่อขึ้นมาอีกขั้น ด้วยชิ้นส่วนมากมายที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ เช่น ลิ้นกันชนหน้า, Sideflaps กันชนหน้า, ชุดสเกิร์ตข้าง, ครีบช่องอากาศข้างตัวรถ, ช่องลมกลางฝากระโปรงหน้า, มือจับประตู, กระจกมองข้าง N-Largo, ฝาท้ายเครื่องยนต์, ฝาครอบกล้องมองหลัง, ชุดดิฟฟิวเซอร์ท้าย, ปลายท่อไอเสีย, ปีกท้ายมีแบบยกสูง หรือแบบตูดเป็ด N-Largo ให้เลือก ทั้งหมดเราสามารถเลือกได้เลยจะเอาโชว์ลายคาร์บอนฯ หรือทับเป็นสีเดียวกับตัวรถก็ได้ ล้อก็มีให้เลือกหลายสไตล์ หลากเฉดสี นอกจากนี้ก็ตามสไตล์ Novitec คือเปลี่ยนสปริงใหม่สวมเข้ากับโช๊คเดิมโรงงาน ถ้าอยากให้รถปรับระดับความสูง-ต่ำได้ ก็มีชุดควบคุม CAN-TRONIC ไฮดรอลิคให้ตัวรถหมอบลงอีก 40 มม.

F8 Spider ใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 3,902 ซีซี เทอร์โบคู่ ให้กำลังดั้งเดิม 720 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร ที่ 3,250 รอบ/นาที เร่ง 0-100 กม./ชม. 2.90 วินาที และท๊อปสปีดที่ 340 กม./ชม. แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่เราพอใจแน่นอน ทาง Novitec พร้อมให้คุณอัพเกรดความแรง 3 ระดับ ดังนี้

ระดับ 1 ติดตั้งกล่องสมองกล Novitec N-Tronic แบบ Plug&Play ที่ปรับจูนมาเรียบร้อย ให้กำลังเพิ่มเป็น 787 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที ให้แรงบิดสูงสุด 882 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เร็วขึ้นเป็น 2.7 วินาที

ระดับ 2 ติดตั้งชุด Novitec N-Tronic พร้อมกับเปลี่ยนชุดท่อไอเสียใหม่ สามารถเลือกได้ทั้งแบบ Stainless steel หรือ Inconel น้ำหนักเบา ให้กำลังสูงสุด 796 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 890 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที ไม่ได้เปิดเผยอัตราเร่ง 0-100

ระดับ 3 ติดตั้งชุด Novitec N-Tronic พร้อมกับเปลี่ยนชุดท่อไอเสียใหม่ สามารถเลือกได้ทั้งแบบ Stainless steel หรือ Inconel น้ำหนักเบา  ให้กำลังสูงสุด 802 แรงม้า ที่ 7,950 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 898 นิวตัน-เมตร ที่ 3,100 รอบ/นาที ไม่ได้เปิดเผยอัตราเร่ง 0-100

บทความโดย : Team Admin Bangkoksupercar.com
ข้อมูล :  Novitec